▼キャットアイ(CAT EYE) 2モードフラッシングライト TL-LD270-R レッド TL-LD270-R:詳細
キャットアイ(CAT EYE) 2モードフラッシングライト TL-LD270-R レッド TL-LD270-R
キャットアイ(CAT EYE)
キャットアイ(CAT EYE) 2モードフラッシングライト TL-LD270-R レッド TL-LD270-R
キャットアイ(CAT EYE)
●キャットアイ(CAT EYE) 2モードフラッシングライト TL-LD270-F ホワイト TL-LD270-F
●キャットアイ(CAT EYE) LEDライト HL-EL520 HL-EL520
● テールライト一覧
・「気に入っていたのに...」
工具なしで取り付けできることがアダとなってしまいました。自分の不注意なのですが、駅に自転車を止めていたら盗まれていました...電池の持ちが今まで使用してきたものより良く、また派手ではない感じが気に入っていただけに残念です。点滅の仕方がもう数パターンあっても面白いかな。と思う商品でした。
・「値段以上の価値がある。」
［良い点］
■デザイン。個人的な感覚に基づくことではあるが、数あるテールランプの中でもかなり格好良い部類に入るのではないかと思う・・・・。
■ブラケットの優秀さ。シートポストの太さを選ばず、特別な加工や工夫をしなくてもシートステイにも固定することが出来る。
■価格なりではあるが、最低限の明るさは確保していると思う。
■安い。前述のこと全てを踏まえ、この価格設定は大サービスだと思う。
［悪い点］
■強いて言えば、電源が単5電池だということ。単5の電池はどうしても1本当たりの価格が他の電池に比べて高い。
他のキャットアイ製品や他の自転車用ライトと比べても、「値段なり」という安っぽさは感じられない。
安い理由はLEDの数とレンズや反射板が無いシンプルな構造だからであって、ブラケットや全体の質感でコストを削っている訳では無いことが分かる。
総合的に見て値段以上の価値があると感じられたので、星5つ。
・「ブラケットが大きすぎ」
悪い点ライト自体はコンパクトなんですけど、ブラケットが大きすぎて太ももの内側にぶつかります痛いですサドル付近にはつけられないですねLD130は3モードであったり、クリップタイプのブラケットが付いているのにこっちはなぜ付いてないんでしょうか?単5電池は結構高いです。
LD130の方が良いです
・「バーエンドに」
ドロップハンドルのバーエンドに装着することでようやく納得。最初はシートポスト取付だったが、走行中のスイッチＯＮ・ＯＦＦは可能でも点滅・消灯確認ができないのは不安に感じ取り外す。今度はクリップブラケットを追加購入しマジックテープベルトで足首に取り付けたが、点滅・消灯は確認できても装着違和感と傍目が気になりこれも没。最後にバーエンド差込タイプＬＥＤランプをヒントに右バーエンドにブラケットを固定しライトを取り付けたところ良好な結果を得られました。容易なスイッチＯＮ・ＯＦＦ、安心感の大きい常時点滅確認、後続車へのアピールもいいのでは？と想像しています。夜間走行の安心感が格段にアップしたので大光量タイプへの買い替えは取りやめました。傍目映りはどうなんでしょうか？「合理的！！」と思ってくれれば嬉しいのですが。
・「使えて最軽量！」
この製品は高輝度LEDを３つ搭載しているにもかかわらず、点灯・点滅時間が長く、しかも同社製品中最軽量である。ブルベなどの長距離ライドでは夜間も高速度で走行することが多く、当然、安全も確保されなければ意味をなさないが燈火パーツ類でもいくらかでも軽量なほうがいいだろう。この製品は横方向への照射は期待できないが、後方に関しては使える性能を長時間保持する。ブルベなら打ってつけであるし、ロードのスタイリッシュさをスポイルさせないデザインが結構イケテル。
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